Ma Révision

Alfa Romeo Giulia d'occasion : ce qu'il faut vérifier

Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.

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Essence (distribution à vérifier)

Essence · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)

Motorisations : 2.0 TB (GPF) 200 ch, Q4 2.0 TB (GPF) 280 ch, Quadrifoglio 2.9 V6 Turbo 510 ch, Quadrifoglio Collezione 2.9 V6 Turbo 520 ch, GTA / GTAm 2.9 V6 Turbo 540 ch, 2.0 TB 200 ch, Q4 Veloce - 2.0 TB 280 ch, Quadrifoglio - 2.9 V6 Turbo 510 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmBougies d'allumage—320 à 650 €
100 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs840 à 1 680 €
150 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)840 à 1 680 €
200 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)840 à 1 680 €

1.6 / 1.9 / 2.0 / 2.2 Multijet-JTD (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 2.2 JTD 136 ch, 2.2 JTD 160 ch, 2.2 JTD 190 ch, 2.2 JTD 210 ch, 2.2 JTD 150 ch, 2.2 JTD 180 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs820 à 1 610 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

Sur toute Giulia d'occasion

Plan d'entretien GiuliaPannes Giulia

Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.