Chrysler 300C Gen 1/2 d'occasion : ce qu'il faut vérifier
Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.
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Essence (distribution à vérifier)
Essence · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)
Motorisations : 2.7 V6 193 ch, 3.5 V6 249 ch, 3.6 V6 Pentastar 292 ch, 5.7 V8 Hemi 340 ch, 5.7 V8 Hemi 363 ch, 6.1 V8 Hemi SRT8 431 ch, 6.4 V8 392 Hemi SRT 485 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 840 à 1 680 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 840 à 1 680 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 840 à 1 680 € |
- · Courroie ou chaîne ? Vérifie dans le carnet ; si courroie, demande la facture du dernier remplacement.
Diesel (distribution à vérifier)
Diesel · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)
Motorisations : 3.0 CRD V6 218 ch, 3.0 CRD V6 239 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Filtre à gazole | — | 300 à 580 € |
| 100 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 820 à 1 610 € |
| 150 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 820 à 1 610 € |
| 200 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 820 à 1 610 € |
- · Courroie ou chaîne ? Vérifie dans le carnet ; si courroie, demande la facture du dernier remplacement.
- · Vanne EGR et filtre à particules : pas de voyant ni de fumée noire à l'essai.
Sur toute 300C Gen 1/2 d'occasion
- Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
- Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
- Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
- Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
- Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
- Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.
Plan d'entretien 300C Gen 1/2Pannes 300C Gen 1/2
Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.