Ford F150 d'occasion : ce qu'il faut vérifier
Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.
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Essence (distribution à vérifier)
Essence · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)
Motorisations : 5.0 V8 Ti-VCT 400 ch, Raptor 5.2 V8 Compressor 720 ch, Raptor R 5.2 V8 Compressor 700 ch, 5.0 V8 395 ch, 4.6 V8 252 ch, 4.6 V8 296 ch, 5.4 V8 304 ch, 5.4 V8 326 ch, 5.0 V8 390 ch, 6.2 V8 SVT 416 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 840 à 1 680 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 840 à 1 680 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 840 à 1 680 € |
- · Courroie ou chaîne ? Vérifie dans le carnet ; si courroie, demande la facture du dernier remplacement.
EcoBoost 1.5 à 3.5 (chaîne)
Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 2.7T Ecoboost 325 ch, 3.5T Ecoboost 400 ch, Raptor 3.5T Ecoboost 450 ch, 3.5T Ecoboost (FHEV) 430 ch, 3.5T Ecoboost 375 ch, 3.5 Ecoboost 370 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 390 à 780 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
EcoBoost 1.5 à 3.5 (chaîne)
Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 3.5T Ecoboost (FHEV) 430 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | — | — | 250 à 470 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage | Amortisseurs | 320 à 650 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
Diesel (distribution à vérifier)
Diesel · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)
Motorisations : 3.0D V6 Powerstroke 253 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Filtre à gazole | — | 300 à 580 € |
| 100 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 820 à 1 610 € |
| 150 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 820 à 1 610 € |
| 200 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 820 à 1 610 € |
- · Courroie ou chaîne ? Vérifie dans le carnet ; si courroie, demande la facture du dernier remplacement.
- · Vanne EGR et filtre à particules : pas de voyant ni de fumée noire à l'essai.
Électrique (sans distribution)
Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)
Motorisations : Standard Range (98Kwh) 426 ch, Extended Range (131Kwh) 571 ch
- · Rapport d'état de santé de la batterie (SoH) : demande-le au vendeur ou fais-le éditer en concession.
- · Câble de recharge fourni et charge testée sur une borne.
Sur toute F150 d'occasion
- Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
- Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
- Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
- Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
- Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
- Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.
Plan d'entretien F150Pannes F150
Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.