Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé d'occasion : ce qu'il faut vérifier
Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.
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Mercedes-Benz (chaîne)
Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 53 AMG (SUV) 435 ch, 53 AMG (Coupé) 455 ch, 63 AMG S (SUV) 612 ch, 63 AMG S (Coupé) 634 ch, 450 EQ Boost 389 ch, 53 AMG 435 ch, 53 AMG (Euro 6 D-full 2021 ->...) 435 ch, 53 AMG (Euro 6 D-full 2021 ->...) 453 ch, 580 511 ch, 63 AMG 571 ch, 63 AMG S - 4.0 V8 BiTurbo 612 ch, 400 333 ch…
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 390 à 780 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
Mercedes-Benz (chaîne)
Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 400e (Euro 6) 381 ch, 400e (SUV) 388 ch, 53 AMG hybrid 4MATIC+ 544 ch, 350e EQ Power 347 ch, 500 E 449 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | — | — | 250 à 470 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage | Amortisseurs | 320 à 650 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
Mercedes-Benz (chaîne)
Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 300D 4MATIC (Euro 6) 269 ch, 300D (1.95D) (SUV) 290 ch, 350De (1.95D) (SUV) 333 ch, 450D (3.0D) (Coupé) 387 ch, 300D (Euro 6 D-temp) 245 ch, 300 D (Euro 6 D-full 2021 ->...) 245 ch, 350D (Euro6 D-temp) 258 ch, 350D (Euro6 D-full 2021>...) 258 ch, 350D (Euro 6 D-temp) 272 ch, 350D (Euro 6 D-full 2021 ->...) 272 ch, 350D E (1.95D) (Euro6 D-temp) 320 ch, 350D E (1.95D) (Euro6 D-full 2021>...) 320 ch…
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Filtre à gazole | — | 300 à 580 € |
| 100 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 370 à 710 € |
| 150 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
| 200 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
Sur toute GLE / GLE Coupé d'occasion
- Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
- Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
- Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
- Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
- Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
- Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.
Plan d'entretien GLE / GLE CoupéPannes GLE / GLE Coupé
Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.