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Mercedes-Benz Sprinter d'occasion : ce qu'il faut vérifier

Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.

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Mercedes-Benz (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 211/311 CDI (Euro 6 D-full) 114 ch, 215/315/515 CDI (Euro 6 D-full) 150 ch, 217/317/517 CDI (Euro 6 D-full) 170 ch, 319/519 CDI (Euro 6 D-full) 190 ch, 317 CDI 2.0 OM654 170 ch, 319 CDI 2.0 OM654 190 ch, 211/311 CDI 114 ch, 214/314/514 CDI 143 ch, 315 CDI (Euro 6 D-full) 150 ch, 216/316 CDI 163 ch, 318/418 CDI 177 ch, 319/419/519 CDI 190 ch…

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules370 à 710 €
200 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules370 à 710 €

Sur toute Sprinter d'occasion

Plan d'entretien SprinterPannes Sprinter

Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.