Renault Megane d'occasion : ce qu'il faut vérifier

Essence (distribution à vérifier)

Essence · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)

Motorisations : RS 1.8T 300 ch, RS Trophy 1.8T 300 ch, RS Trophy 1.8T (Automatic Gearbox) 300 ch, RS 1.8T 280 ch, RS 1.8T (GPF) 280 ch, RS Trophy 1.8T (GPF) 300 ch, RS Trophy 1.8T (GPF) (Automatic Gearbox) 300 ch, Estate GT 2.0T 220 ch, RS 2.0T 265 ch, RS 2.0T 275 ch, RS Trophy - 2.0T 275 ch, RS Trophy R 2.0T 275 ch…

• · Courroie ou chaîne ? Vérifie dans le carnet ; si courroie, demande la facture du dernier remplacement.

TCe 1.2 (récent) / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.3 TCe 116 ch, 1.3 TCe 140 ch, 1.3 TCe 163 ch, 1.6 TCe 165 ch, GT 1.6 TCe 205 ch, 1.4 TCe 130 ch, 2.0 TCe 190 ch, 2.0 TCe 180 ch

1.2 TCe 115-130 (H5F, chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.2 TCe 100 ch, 1.2 TCe 130 ch, 1.2 TCe 115 ch

Problèmes connus : Huile 1.2 TCe

• · Niveau d'huile sur la jauge au moment de la visite, et historique des vidanges (factures, carnet tamponné).
• · Demande si une surconsommation d'huile a été constatée et si le moteur a été repris par le réseau Renault.

0.9 / 1.0 TCe / Eco-G (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.0 TCe 115 ch

Essence Renault ancienne génération (courroie)

Essence · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.6 16v 110 ch

• · Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (kit + pompe à eau) : sans preuve, considère-la à faire.

E-Tech hybride (chaîne)

Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.6 e-Tech 158 ch

1.5 dCi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.5 BlueDCI 115 ch, 1.5 dCi 90 ch, 1.5 BlueDCI 95 ch, 1.5 dCi 110 ch, 1.5 dCi 95 ch, 1.5 DCI 90 ch, 1.5 DCI 110 ch, 1.5 dCi 85 ch, 1.5 dCi 105 ch, 1.5 dCi 82 ch, 1.5 dCi 86 ch, 1.5 dCi 101 ch…

Problèmes connus : Coussinets 1.5 dCi

• · Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (kit + pompe à eau) : sans preuve, considère-la à faire.
• · Moteur chaud au ralenti : aucun cognement sourd (coussinets de bielle).
• · Vidanges régulières prouvées.

dCi 1.6 / 1.7 / 2.0 / 2.3 (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.6 dCi 130 ch, 1.7 BlueDCI 150 ch, 1.6 dCi Bi-Turbo 165 ch, 2.0 DCI 165 ch, 1.6 DCI 130 ch, 2.0 dCi 150 ch, 2.0 dCi 160 ch, 2.0 dCi 175 ch

Sur toute Megane d'occasion

• Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
• Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
• Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
• Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
• Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
• Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.