Pannes courantes BMW Série 4
54 motorisations (BMW / Mini, BMW 2.0 essence N20, BMW 2.0 diesel N47). Les problèmes connus de ces moteurs d'abord, puis les pannes fréquentes sur toutes les voitures de ce type.
Plan d'entretien Série 4Acheter une Série 4 d'occasion
À surveiller sur ce modèle
Pannes fréquentes
- Pédale de frein molleArrête-toiPédale qui s'enfonce plus que d'habitude · Voyant de frein alluméfreins · 80 à 600 €
- Surchauffe moteurArrête-toiAiguille de température dans le rouge ou voyant rouge · Fumée blanche sous le capotrefroidissement · 100 à 900 €
- Batterie faibleÀ traiter rapidementDémarreur qui tourne lentement ou cliquette · Tableau de bord qui clignote ou s'éteint au démarrageélectricité · 100 à 250 €
- Bruit au freinageÀ traiter rapidementCouinement aigu au freinage · Grincement métallique (plus grave : plaquettes à nu)freins · 80 à 400 €
- Vanne EGR encrasséeÀ traiter rapidementPerte de puissance, passage en mode dégradé · Fumée noire à l'accélérationdépollution · 150 à 800 € · BMW / Mini, BMW 2.0 diesel N47
- FAP colmatéÀ traiter rapidementVoyant FAP ou message « risque de colmatage » · Perte de puissancedépollution · 150 à 2 500 € · BMW / Mini, BMW 2.0 diesel N47
- Volant moteur bimasseÀ traiter rapidementClaquements au ralenti qui disparaissent en appuyant sur l'embrayage · Vibrations dans le plancher ou la pédale à bas régimetransmission · 900 à 2 000 € · BMW / Mini, BMW 2.0 diesel N47
- Embrayage qui patineÀ traiter rapidementLe régime monte sans que la voiture accélère (surtout en côte ou en 4e/5e) · Pédale qui accroche très hauttransmission · 600 à 1 200 €
- Ratés moteurÀ traiter rapidementMoteur qui tremble au ralenti · À-coups à l'accélérationmoteur · 80 à 350 € · BMW / Mini, BMW 2.0 essence N20
- Voyant moteur alluméÀ traiter rapidementVoyant orange en forme de moteur, fixe ou clignotant · Parfois perte de puissance (mode dégradé)moteur · 50 à 800 €
- Amortisseurs usésÀ traiter rapidementLa voiture rebondit après un dos-d'âne · Tenue de route floue en virage, plongée au freinageliaison au sol · 250 à 700 €
- Pneus usésÀ traiter rapidementTémoins d'usure au ras de la bande de roulement · Usure plus marquée d'un côtéliaison au sol · 120 à 500 €
- Clim qui ne refroidit plusPeu urgentAir tiède avec la clim au maximum · Mauvaise odeur à la mise en routeclimatisation · 70 à 1 200 €
- Essuie-glaces qui marquentPeu urgentTraînées ou zones non essuyées · Broutement, bruit de raclementélectricité · 15 à 60 €
Le faire toi-même sur ta Série 4
Problèmes connus et tendances constatées, qui ne signifient pas que chaque exemplaire est touché. Un diagnostic par un professionnel reste nécessaire.