BMW Série 3 d'occasion : ce qu'il faut vérifier
Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.
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BMW / Mini (chaîne)
Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 318i (2.0T) 156 ch, 320i (2.0T) 184 ch, 320e (2.0T) 204 ch, 330i (2.0T) 245 ch, M340i xDrive (3.0T) 374 ch, M340i xDrive (3.0T) (09/2025 - ...) 392 ch, M3 480 ch, M3 Competition 510 ch, M3 Competition xDrive 530 ch, M3 CS 550 ch, M3 CS Touring xDrive 550 ch, 320i (1.6T) 170 ch…
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 390 à 780 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
BMW 2.0 essence N20 (chaîne)
Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 320i 184 ch, 320i EDE 170 ch, 328i 245 ch, 328i SULEV 245 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Bougies d'allumage | — | 320 à 650 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 390 à 780 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
Problèmes connus : Chaîne BMW N20
- · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
BMW / Mini (chaîne)
Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 330e (2.0T) 292 ch, 330e 252 ch, 335i Active Hybrid 340 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | — | — | 250 à 470 € |
| 100 000 km | Bougies d'allumage | Amortisseurs | 320 à 650 € |
| 150 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
| 200 000 km | Bougies d'allumage, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle) | 390 à 780 € |
BMW / Mini (chaîne)
Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 318D (2.0D) 150 ch, 320D (2.0D) 190 ch, 330D (3.0D) 286 ch, M340D (3.0D) 340 ch, 316D (2.0D) 122 ch, 318D (2.0D) 136 ch, 320D (2.0D) 163 ch, 330D (3.0D) 265 ch, 316d 116 ch, 318d 150 ch, 320d 190 ch, 325d 211 ch…
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Filtre à gazole | — | 300 à 580 € |
| 100 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 370 à 710 € |
| 150 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
| 200 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
BMW 2.0 diesel N47 (chaîne)
Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 316d 116 ch, 318d 136 ch, 318d 143 ch, 320d 163 ch, 320d 184 ch, 320d PP 200 ch, 316d 115 ch, 320d PPK 200 ch
| Kilométrage | En plus des vidanges, à prouver | Usure à contrôler | Sans factures |
|---|---|---|---|
| 60 000 km | Filtre à gazole | — | 300 à 580 € |
| 100 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs | 370 à 710 € |
| 150 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
| 200 000 km | Filtre à gazole, Liquide de refroidissement | Amortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules | 370 à 710 € |
Problèmes connus : Chaîne BMW N47
- · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
- · Sifflement ou cliquetis côté boîte de vitesses moteur chaud : chaîne à contrôler.
- · Facture de remplacement de chaîne si le kilométrage dépasse 120 000 km.
Sur toute Série 3 d'occasion
- Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
- Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
- Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
- Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
- Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
- Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.
Plan d'entretien Série 3Pannes Série 3
Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.