Ma Révision

Citroën Jumpy / SpaceTourer d'occasion : ce qu'il faut vérifier

Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.

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1.6 / 2.0 BlueHDi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 2.0 BlueHDI 145 ch, 2.0 BlueHDI 177 ch, 2.2 BlueHDI 180 ch, 2.0 BlueHDi 120 ch, 2.0 BlueHDi (Euro 6.3) (2021 -> ...) 145 ch, 2.0 BlueHDi 150 ch, 2.0 BlueHDi 180 ch, 2.0 BlueHDi (Euro 6.3) (2021 -> ...) 180 ch, 1.6 BlueHDi 95 ch, 1.6 BlueHDi 115 ch, 2.0 BlueHDi (EAT6) 180 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

Problèmes connus : Défaut AdBlue BlueHDi

2.0 / 2.2 HDi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 2.0 HDI 16v 90 ch, 2.0 HDI 110 ch, 2.0 HDI 16v 120 ch, 2.0 HDi (... -> 2011) 128 ch, 2.0 HDi (2011 -> ...) 128 ch, 2.0 HDI 16v 136 ch, 2.0 HDI 16v 160 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

1.5 BlueHDi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.5 BlueHDI 120 ch, 1.5 BlueHDi 100 ch, 1.5 BlueHDi (Euro 6.3) (2021 -> ...) 120 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

Problèmes connus : Défaut AdBlue BlueHDi

1.6 HDi / TDCi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.6 HDi 90 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

Problèmes connus : Turbo 1.6 HDi

Électrique (sans distribution)

Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)

Motorisations : e-Jumpy/ e-Space Tourer (50kw) 136 ch, e-Jumpy/ e-Space Tourer (75kw) 136 ch, e-Jumpy 122 ch, e-Spacetourer/e-jumpy 136 ch

Sur toute Jumpy / SpaceTourer d'occasion

Plan d'entretien Jumpy / SpaceTourerPannes Jumpy / SpaceTourer

Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.