Mini Countryman d'occasion : ce qu'il faut vérifier

BMW / Mini (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : S 2.0T 218 ch, 1.5T 136 ch, S - 2.0 T 178 ch, JCW - 2.0T 306 ch, 1.5 T One 102 ch, 1.5 T 136 ch, 2.0 T - S 192 ch, 2.0 T - JCW 231 ch, 2.0T - JCW (GPF) 306 ch

1.6 THP / Prince (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.6 DFI 98 ch, 1.6 DFI 115 ch, 1.6 DFI 122 ch, 1.6 T 163 ch, 1.6 T 184 ch, 1.6 T JCW 215 ch

Problèmes connus : Chaîne 1.6 THP

• · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
• · Niveau d'huile sur la jauge au moment de la visite, et historique des vidanges (factures, carnet tamponné).

BMW / Mini (chaîne)

Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : S-E 1.5T (All4) 220 ch, S-E 1.5 T 224 ch

BMW / Mini (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : D 2.0D 150 ch, 1.5 D 116 ch, 2.0 D 150 ch, 2.0 SD 190 ch, 1.5 D One 116 ch

1.6 HDi / TDCi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.6 D 90 ch, 1.6 D 112 ch

Problèmes connus : Turbo 1.6 HDi

• · Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (kit + pompe à eau) : sans preuve, considère-la à faire.
• · Fumée bleue, sifflement ou manque de puissance : signes d'un turbo fatigué.
• · Factures de vidange régulières (le turbo de ce moteur craint l'huile négligée).

BMW 2.0 diesel N47 (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 2.0 D 112 ch, 2.0 D 143 ch

Problèmes connus : Chaîne BMW N47

• · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
• · Sifflement ou cliquetis côté boîte de vitesses moteur chaud : chaîne à contrôler.
• · Facture de remplacement de chaîne si le kilométrage dépasse 120 000 km.

Électrique (sans distribution)

Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)

Motorisations : E 204 ch, SE 313 ch

• · Rapport d'état de santé de la batterie (SoH) : demande-le au vendeur ou fais-le éditer en concession.
• · Câble de recharge fourni et charge testée sur une borne.

Sur toute Countryman d'occasion

• Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
• Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
• Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
• Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
• Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
• Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.