Mini Hatch & Cabrio d'occasion : ce qu'il faut vérifier

BMW / Mini (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : Cooper C 1.5T 156 ch, Cooper S S 2.0T 204 ch, One 1.2 T 75 ch, One 1.5T 75 ch, One 1.2 T 102 ch, One 1.5 T 102 ch, Cooper 1.5 Turbo 136 ch, Cooper S 2.0 T - S (GPF) 163 ch, Cooper S 2.0 T - S (GPF) 178 ch, Cooper S 2.0 T - S 192 ch, Cooper S 2.0 T - S (GPF) 192 ch, John Cooper Works 2.0 T - JCW 231 ch…

1.6 THP / Prince (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : One 1.6 DFI 75 ch, One 1.6 DFI 98 ch, One 1.6 DFI 115 ch, Cooper 1.6 DFI 115 ch, One 1.6 DFI 122 ch, Cooper 1.6 DFI 122 ch

Problèmes connus : Chaîne 1.6 THP

• · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
• · Niveau d'huile sur la jauge au moment de la visite, et historique des vidanges (factures, carnet tamponné).

BMW / Mini (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : One D 1.5 D 95 ch, Cooper D 1.5 D 116 ch, Cooper SD 2.0 D Twin Power 170 ch, One 1.4 D 75 ch, One 1.4 D 88 ch

BMW 2.0 diesel N47 (chaîne)

Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : Cooper SD 2.0 D Twin Power 170 ch, Cooper D 2.0 D 112 ch, Cooper SD 2.0 D 136 ch, Cooper SD 2.0 D 143 ch

Problèmes connus : Chaîne BMW N47

• · Démarrage moteur froid (demande au vendeur de ne pas le faire tourner avant ta venue) : aucun bruit de chaîne ou de ferraille.
• · Sifflement ou cliquetis côté boîte de vitesses moteur chaud : chaîne à contrôler.
• · Facture de remplacement de chaîne si le kilométrage dépasse 120 000 km.

1.6 HDi / TDCi (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : One D 1.6 D 90 ch, Cooper D 1.6 D 112 ch, One 1.6D 90 ch, Cooper D 1.6 D 109 ch

Problèmes connus : Turbo 1.6 HDi

• · Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (kit + pompe à eau) : sans preuve, considère-la à faire.
• · Fumée bleue, sifflement ou manque de puissance : signes d'un turbo fatigué.
• · Factures de vidange régulières (le turbo de ce moteur craint l'huile négligée).

Électrique (sans distribution)

Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)

Motorisations : John Cooper Works SE JCW 218 ch, John Cooper Works eJCW 258 ch, Cooper SE 184 ch

• · Rapport d'état de santé de la batterie (SoH) : demande-le au vendeur ou fais-le éditer en concession.
• · Câble de recharge fourni et charge testée sur une borne.

Sur toute Hatch & Cabrio d'occasion

• Rapport HistoVec (gratuit, sur histovec.interieur.gouv.fr) : le vendeur te l'envoie ; il montre les propriétaires, les sinistres déclarés et l'historique des contrôles techniques.
• Factures d'entretien et carnet : les dates et kilométrages doivent se suivre, sans trou de plusieurs années.
• Kilométrage cohérent avec l'usure (volant, pédales, siège) et avec les relevés des contrôles techniques.
• Essai routier moteur froid : démarrage, ralenti stable, aucun voyant, embrayage qui ne patine pas, freinage droit.
• Pneus : usure régulière sur toute la largeur (une usure d'un côté trahit un problème de géométrie).
• Dessous de caisse et sol sous la voiture après l'essai : pas de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement.