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Volkswagen Touran d'occasion : ce qu'il faut vérifier

Les factures à demander selon le kilométrage, le budget à prévoir si l'entretien n'est pas prouvé, et les points faibles de chaque moteur. Pour une annonce précise, entre l'année et le kilométrage.

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1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (courroie)

Essence · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.2 TSI 110 ch, 1.0 TSI 116 ch, 1.4 TSI 150 ch, 1.5 TSI ACT 150 ch, 1.5 TSI (GPF) 150 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmBougies d'allumage—320 à 650 €
100 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs390 à 780 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Bougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)840 à 1 680 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Bougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)840 à 1 680 €

Problèmes connus : Fuite pompe à eau TSI, Boîte DSG 7 à-coups

1.2 / 1.4 TSI première génération (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.2 TSI 105 ch, 1.4 TSi 140 ch, 1.4 TSi 170 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmBougies d'allumage—320 à 650 €
100 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs390 à 780 €
150 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)390 à 780 €
200 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)390 à 780 €

Problèmes connus : Chaîne TSI 1re génération, Boîte DSG 7 à-coups

1.8 / 2.0 TFSI-TSI (chaîne)

Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)

Motorisations : 1.8 TSI 180 ch, 2.0 FSI 150 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmBougies d'allumage—320 à 650 €
100 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs390 à 780 €
150 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)390 à 780 €
200 000 kmBougies d'allumage, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle)390 à 780 €

Problèmes connus : Huile et chaîne TFSI

1.2 / 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI common rail (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.6 TDI 110 ch, 1.6 TDI 115 ch, 2.0 TDI 115 ch, 2.0 TDI 122 ch, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 190 ch, 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch, 2.0 TDI 170 ch, 2.0 TDI 177 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmFiltre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs370 à 710 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

TDI ancienne génération (courroie)

Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)

Motorisations : 1.9 TDi 90 ch, 1.9 TDi 100 ch, 1.9 TDi 105 ch, 2.0 TDi 136 ch, 2.0 TDi 140 ch, 2.0 TDi 163 ch, 2.0 TDi 170 ch

KilométrageEn plus des vidanges, à prouverUsure à contrôlerSans factures
60 000 kmFiltre à gazole—300 à 580 €
100 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs820 à 1 610 €
150 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €
200 000 kmKit distribution + pompe à eau, Filtre à gazole, Liquide de refroidissementAmortisseurs, Embrayage (boîte manuelle), Volant moteur bimasse, Vanne EGR / filtre à particules820 à 1 610 €

Sur toute Touran d'occasion

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Kilométrages types à 13 000 km par an. Estimations indicatives par famille de moteur : seuls le carnet constructeur, les factures et l'avis d'un professionnel font foi.