Entretien BMW i8 : vidange, courroie, révision
2 motorisations, de 2014 à 2020. Les échéances sont regroupées par famille de moteur : même distribution, même plan. Au premier seuil atteint (kilomètres ou durée). Le contrôle technique a lieu 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.
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Générations
- I12 LCI / I15 · 2017-2020 · 1 moteur
- I12 · 2014-2017 · 1 moteur
BMW / Mini (chaîne)
Hybride · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 1.5T 374 ch, 1.5T 362 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 15 000 km ou 1 an |
| Filtre d'habitacle | 15 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 60 000 km ou 4 ans |
| Bougies d'allumage | 100 000 km ou 8 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 40 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 150 000 km ou 8 ans |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
Quand faire la vidange d'une BMW i8 1.5T ?
En moyenne tous les 15 000 km ou 1 an, au premier des deux atteint. Vérifie la préconisation exacte dans le carnet constructeur.
La BMW i8 1.5T a-t-elle une courroie de distribution ?
Non : chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions).
Périodicités moyennes par famille de moteur, données à titre indicatif : seul le carnet d'entretien du constructeur fait foi (usage sévère, version, année).
Autres modèles BMW : Série 1, Série 3, Série 5, Série 4, X3, Série 7, X1, X5, Série 4 GC, X6, Série 2, Z4, Série 2 Active Tourer, X4, Série 3 GT, M3, Série 2 GC, M4, Série 2 GT, X2, Série 6, i3, Série 5 GT, Série 8, X7, M5, Série 6 GT, Série 8 GC, i4, X6 M, Z3, iX, M2, Série 6 GC, X5 M, i7, iX3, M6, i5, X4 M