Entretien BMW M8 : vidange, courroie, révision
1 motorisation, de 2019 à aujourd'hui. Les échéances sont regroupées par famille de moteur : même distribution, même plan. Au premier seuil atteint (kilomètres ou durée). Le contrôle technique a lieu 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.
Pannes courantesAcheter une M8 d'occasionTutos réparation
BMW / Mini (chaîne)
Essence · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : M8 Competition - 4.4 V8 Bi-Turbo 625 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 15 000 km ou 1 an |
| Filtre d'habitacle | 15 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 45 000 km ou 3 ans |
| Bougies d'allumage | 60 000 km ou 6 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 30 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 120 000 km ou 5 ans |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
Quand faire la vidange d'une BMW M8 M8 Competition - 4.4 V8 Bi-Turbo ?
En moyenne tous les 15 000 km ou 1 an, au premier des deux atteint. Vérifie la préconisation exacte dans le carnet constructeur.
La BMW M8 M8 Competition - 4.4 V8 Bi-Turbo a-t-elle une courroie de distribution ?
Non : chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions).
Périodicités moyennes par famille de moteur, données à titre indicatif : seul le carnet d'entretien du constructeur fait foi (usage sévère, version, année).
Autres modèles BMW : Série 1, Série 3, Série 5, Série 4, X3, Série 7, X1, X5, Série 4 GC, X6, Série 2, Z4, Série 2 Active Tourer, X4, Série 3 GT, M3, Série 2 GC, M4, Série 2 GT, X2, Série 6, i3, Série 5 GT, Série 8, X7, M5, Série 6 GT, Série 8 GC, i4, X6 M, Z3, iX, M2, Série 6 GC, X5 M, i7, iX3, M6, i5, X4 M