Entretien Volkswagen ID.4 : vidange, courroie, révision
9 motorisations, de 2020 à aujourd'hui. Les échéances sont regroupées par famille de moteur : même distribution, même plan. Au premier seuil atteint (kilomètres ou durée). Le contrôle technique a lieu 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.
Pannes courantesAcheter une ID.4 d'occasionTutos réparation
Générations
- depuis 2024 · 3 moteurs
- 2020-2023 · 6 moteurs
Électrique (sans distribution)
Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)
Motorisations : Pure 52Kwh 170 ch, Pro / Pro 4Motion 82Kwh 286 ch, GTX 4Motion 82Kwh 340 ch, Pure 55Kwh 149 ch, Pure Performance 55Kwh 170 ch, Pro 82 Kwh 174 ch, Pro Performance 82Kwh 204 ch, Pro 4Motion 82Kwh 265 ch, GTX 4Motion 82Kwh 299 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Filtre d'habitacle | 30 000 km ou 2 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 40 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 4 ans |
| Permutation des pneus | 10 000 km |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
La Volkswagen ID.4 Pure 52Kwh a-t-elle une courroie de distribution ?
Non : moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur).
Périodicités moyennes par famille de moteur, données à titre indicatif : seul le carnet d'entretien du constructeur fait foi (usage sévère, version, année).
Autres modèles Volkswagen : Golf, Polo, T-Roc, Tiguan, Touareg, Jetta, Touran, Caddy, Passat B8, Coccinelle / New Beetle, Crafter, Transporter T6, Passat B6, Sharan, Arteon, Scirocco, Passat CC / CC, Caravelle T6, Up!, Passat B7, Amarok, Atlas / Teramont, Bora, Caravelle T5, Multivan / California T6, Phaeton, Transporter T5, ID.3, Multivan / California T5, T-Cross, Eos, Tayron, Passat B9, ID.5, Lamando, Passat B5, ID.Buzz, California T5, LT, Multivan / California T7