Entretien Audi e-Tron GT : vidange, courroie, révision
6 motorisations, de 2020 à aujourd'hui. Les échéances sont regroupées par famille de moteur : même distribution, même plan. Au premier seuil atteint (kilomètres ou durée). Le contrôle technique a lieu 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.
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Générations
- depuis 2025 · 4 moteurs
- 2020-2024 · 2 moteurs
Électrique (sans distribution)
Électrique · moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur)
Motorisations : E-tron GT Quattro 585 ch, E-tron GT S 680 ch, E-tron GT RS 857 ch, E-tron GT RS Performance 925 ch, e-Tron GT Quattro 530 ch, e-Tron GT RS 646 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Filtre d'habitacle | 30 000 km ou 2 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 40 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 4 ans |
| Permutation des pneus | 10 000 km |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
La Audi e-Tron GT E-tron GT Quattro a-t-elle une courroie de distribution ?
Non : moteur électrique (pas de distribution ni de vidange moteur).
Périodicités moyennes par famille de moteur, données à titre indicatif : seul le carnet d'entretien du constructeur fait foi (usage sévère, version, année).
Autres modèles Audi : A3, A4, A1, A6, A5, Q5, A7, Q7, A8, Q3, TT, Q2, Q8, R8, A4 Cabrio, S3, SQ5, S6, S4, S5, RS3, RS6, Q4 e-Tron, RS4, RS5, S7, RS7, RSQ3, S8, SQ7, TT RS, TT S, A2, A6 e-Tron, e-Tron, Q6, RSQ8, SQ8, Q6 e-Tron, SQ2