Entretien Ford Everest : vidange, courroie, révision
6 motorisations, de 2015 à aujourd'hui. Les échéances sont regroupées par famille de moteur : même distribution, même plan. Au premier seuil atteint (kilomètres ou durée). Le contrôle technique a lieu 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.
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Générations
- III (U704) · depuis 2022 · 3 moteurs
- II Facelift (U375) · 2018-2022 · 2 moteurs
- II (U375) · 2015-2018 · 1 moteur
2.0 EcoBlue (courroie)
Diesel · courroie de distribution (à remplacer périodiquement)
Motorisations : 2.0 Ecoblue 170 ch, 2.0 Ecoblue Bi-TDCi 209 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre d'habitacle | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 40 000 km ou 3 ans |
| Filtre à gazole | 60 000 km ou 4 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 30 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 120 000 km ou 5 ans |
| Kit distribution + pompe à eau | 150 000 km ou 10 ans |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Diesel (distribution à vérifier)
Diesel · distribution à vérifier dans le carnet constructeur (courroie ou chaîne selon la version)
Motorisations : 3.0 Ecoblue 240 ch, 2.0 Bi-TDCi 214 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre d'habitacle | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 40 000 km ou 3 ans |
| Filtre à gazole | 60 000 km ou 4 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 30 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 120 000 km ou 5 ans |
| Distribution | Courroie ou chaîne selon la version : vérifie dans le carnet |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Ford 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (chaîne)
Diesel · chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions)
Motorisations : 3.2 TDCi 194 ch, 3.2 TDCi 195 ch
| Opération | Périodicité indicative |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre d'habitacle | 20 000 km ou 1 an |
| Filtre à air | 40 000 km ou 3 ans |
| Filtre à gazole | 60 000 km ou 4 ans |
| Contrôle plaquettes / disques | 30 000 km ou 2 ans |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Entretien climatisation | 2 ans |
| Liquide de refroidissement | 120 000 km ou 5 ans |
| Contrôle technique | 4 ans, puis tous les 2 ans |
Questions fréquentes
Quand faire la vidange d'une Ford Everest 2.0 Ecoblue ?
En moyenne tous les 20 000 km ou 1 an, au premier des deux atteint. Vérifie la préconisation exacte dans le carnet constructeur.
Quand changer la courroie de distribution d'une Ford Everest 2.0 Ecoblue ?
Repère courant : tous les 150 000 km ou 10 ans, au premier atteint. Ce moteur utilise une courroie de distribution (à remplacer périodiquement).
Quand faire la vidange d'une Ford Everest 3.0 Ecoblue ?
En moyenne tous les 20 000 km ou 1 an, au premier des deux atteint. Vérifie la préconisation exacte dans le carnet constructeur.
Quand faire la vidange d'une Ford Everest 3.2 TDCi ?
En moyenne tous les 20 000 km ou 1 an, au premier des deux atteint. Vérifie la préconisation exacte dans le carnet constructeur.
La Ford Everest 3.2 TDCi a-t-elle une courroie de distribution ?
Non : chaîne de distribution (pas de remplacement périodique, contrôle lors des révisions).
Périodicités moyennes par famille de moteur, données à titre indicatif : seul le carnet d'entretien du constructeur fait foi (usage sévère, version, année).
Autres modèles Ford : Fiesta, Focus, Puma, Mondeo, S-Max, Transit, Kuga, Mustang, C-Max, F150, Transit Connect, Galaxy, Ranger, Tourneo Connect, Transit Custom, Mustang Mach-E, Explorer, Tourneo Custom, Transit Courier, Mustang Shelby, EcoSport, Edge, Tourneo Courier, Escape, B-Max, F250, Bronco, Expedition, F350, Tourneo, F450, Ka / Ka+, Capri, Maverick, Transit 2T, Transit Custom & 2T, Transit Propulsion/4x4, Fusion, F550, F4000